Correderas elevables HST · Fabricadas en Alemania
Correderas elevables DÖPFNER para grandes huecos a terraza o jardín, en madera maciza o madera-aluminio: carro HS400 con ocho rodillos pendulares, hasta 400 kg por hoja y umbrales sin barreras.
Dos construcciones sobre la misma mecánica. Lo que cambia es cómo se resuelven el vidrio fijo y el umbral. HST 2.0 se fabrica en madera maciza y en madera-aluminio; HST 3.0, solo en madera-aluminio de 78 mm.
HST 2.0
Los vidrios fijos se enmarcan con un perfil perimetral de madera; es el único de los dos disponible también en madera maciza vista por dentro y por fuera.
HST 3.0
Los elementos fijos prescinden del zócalo de madera y el vidrio llega a la cota de suelo terminado; el umbral integra de serie la rejilla de drenaje.
| — | HST 2.0 | HST 3.0 |
|---|---|---|
| Materiales | Madera y madera-aluminio | Solo madera-aluminio |
| Profundidad de perfil | 68 · 78 · 88 mm | 78 mm |
| Profundidad total | Desde 168 hasta 240mm | 218 mm |
| Vidrio fijo hasta el suelo | No (zócalo de madera) | Sí |
| Umbral cero barrera | Opcional (rejilla) | De serie |
| Construcción | Marco perimetral | Poste y viga |
| Capacidad por hoja | Hasta 400 kg | Hasta 400 kg |
Los dos sistemas comparten el carro HS400 con ocho rodillos pendulares, la junta perimetral DS28/48/28 y los carriles guía a ras. Los valores Uw y Rw se calculan para cada configuración de sistema, vidrio y medidas.
¿Toda la fachada en vidrio?
Si el vidrio ocupa todo el paño de la planta, gira en esquina o debe combinar correderas con ventanas y puertas, la solución es una fachada acristalada de montantes y travesaños.
Ver fachadas acristaladas SKYWALLLos dos sistemas comparten la misma mecánica y los mismos detalles constructivos.
La carga de la hoja se reparte entre ocho rodillos con suspensión pendular: hasta 400 kg por hoja y apertura sin esfuerzo.
Junta de cámara hueca en verticales y horizontales; al asentarse, la hoja la comprime en todo el contorno.
Las carcasas de aluminio se sueldan en esquina en lugar de cortarse a inglete, y después se lijan y se lacan pieza a pieza.
En HST 3.0 el elemento fijo llega a la cota de suelo terminado, sin zócalo de madera bajo el vidrio.
El umbral aloja el foso de drenaje; sobre él, la rejilla de aluminio macizo deja el paso completamente plano.
El umbral de una corredera elevable debe ser plano y estanco a la vez. Hay tres variantes, y la elección depende del drenaje exterior que tenga la obra y de la estética buscada; las tres son practicables en silla de ruedas.
Sin tapa de cobertura: la cota interior queda 19 mm por encima de la exterior. Requiere rejilla de drenaje exterior por obra.
Tapa lisa ECOPASS y transición inclinada: solo 5 mm de diferencia de cota, casi imperceptibles al pisar.
Rejilla de aluminio macizo con drenaje propio, plana y antideslizante: de serie en HST 3.0, opcional en HST 2.0.
Para reforzar la resistencia a la efracción, el umbral admite un cerradero de acero en el que engrana el gancho basculante de la hoja al cerrar.
Abeto, alerce europeo y roble, con lacado DIAMOND FINISH en la versión de madera maciza. En madera-aluminio, la carcasa exterior se puede lacar con diferentes acabados y el interior puede llevar el acabado más natural, NATIVA.
Las medidas máximas dependen del sistema, del peso del vidrio y de la configuración de carros: se consultan según proyecto con la oficina técnica del fabricante. El Uw y el Rw se calculan para cada configuración de sistema, vidrio y medidas.
1 · Elevar
2 · Deslizar
Una corredera elevable levanta la hoja unos milímetros al accionar la manilla, la desliza sobre los carros y vuelve a asentarla al cerrar, comprimiendo las juntas en todo el perímetro. Por eso admite hojas mucho más grandes y pesadas que una corredera convencional y cierra de forma estanca.
Frente a una osciloparalela, no bascula ni proyecta la hoja hacia el interior: es el sistema para puertas correderas para terraza de gran formato y para pasos sin barreras.
El mismo sistema resuelve la puerta corredera elevable de paso a jardín y la ventana corredera elevable sobre antepecho, en madera o en madera-aluminio.
El presupuesto se calcula por proyecto a partir de estas ocho variables, con las medidas del proyecto o las tomadas en obra.
No publicamos rangos porque el precio de una corredera elevable cambia mucho con la superficie de cada hoja y con el peso del vidrio; le enviamos el desglose por partidas.
HST 2.0 o HST 3.0
Madera maciza o madera-aluminio (Slim 1 o Contur)
Composición del hueco y peso por hoja
Doble o triple, acústico o de seguridad
TS-19, TS-5 ECOPASS o rejilla integrada
DIAMOND FINISH y color del lacado del aluminio
SoftOpen y SoftClose, gancho basculante, mosquitera
Cargadero y retirada de la existente, según quién ejecute la obra
La elevable levanta la hoja unos milímetros para deslizarla y la asienta al cerrar, comprimiendo las juntas en todo el perímetro. La osciloparalela bascula y proyecta la hoja hacia el interior, con formatos y pesos mucho más limitados.
Hasta 400 kg por hoja con el carro HS400 de ocho rodillos pendulares, en los dos sistemas.
Sí. La rejilla integrada permite un paso a cota cero, de serie en HST 3.0 y opcional en HST 2.0. El umbral TS-5 ECOPASS deja 5 mm y el TS-19, 19 mm.
Depende del sistema, del peso del vidrio y de la configuración de carros. Las medidas límite se confirman por proyecto con la oficina técnica del fabricante.
Al cerrar, la hoja se asienta y comprime la junta perimetral DS28/48/28. El Uw y el Rw se calculan para cada configuración de sistema, vidrio y medidas; se los facilitamos por hueco.
El formato de las hojas, el tipo de umbral y el encuentro con la obra se deciden pronto. Como distribuidor oficial de DÖPFNER en España, le ayudamos a elegir el sistema, calculamos el Uw de su configuración y coordinamos la fabricación y la entrega con su estudio o su instalador.
